随着易倍emc官网电话设备在国内的认可度逐渐提高，国内的易倍emc官网电话厂家也陆续的增多，然而易倍emc官网电话在国内还是处于初步推广阶段，在厂家多样化的今天，他们的产品配置也是多种多样的。其中易倍emc官网电话的支腿方式至少目前有两种。

在聊这个之前，大家想象一下一台易倍emc官网电话应该是拥有几条支腿？几条支腿？当然是有四条支腿啊！Ok！我以前也一直都是认为应该是四条支腿的。但是近期生产的、越来越多的、不同品牌的易倍emc官网电话产品，竟然在车头下方还有两条支腿，看起来很有点威武霸气哦。

可以确认，两个前支腿有总比没有好。从理论上来说，车头下面的多两条支腿确实可能会帮助其他四条支腿承担一部分压力的作用，从而保证整体车身在工作时更稳定。

但是这个前腿在实际使用中真有那么大的价值吗？我们来假设一下。

首先要知道车头下面的那两条短支腿的结构是平展下压式的，所以伸缩高度有限（约十几厘米），那么在稍微不平整的地方工作，车头前两条支腿能不能够到地面、能不能同时平衡的接触地面、还是一个问题。

其次就算可以碰到地面，我们首先要将轮胎悬空，然后还要保持水平，只要保持水平，前两条支腿能不能触地也没那么重要的。只有在一些特定场合，比如地面不平造成车身前低后高、车前轮下面的地面泥土松软下陷等，这种情况出现的概率不高，即使有只要提前发现，完全可以从其他方面解决这些问题。

总体来说我们支车干活的第一个点就是要保证轮胎稍微可以离地。第二个点需要将车身调整成水平。而在保持这两个点的同时要让车头的这两条前腿触地，从而发挥作用还是比较难的，最后往往会沦为一个装饰，并不会发挥太大的实际作用。

那么作为一个装饰作用，这个加装上的这两条小腿会不会产生什么不好的影响呢？液压油箱是在车头后面，到车头下面的那两个前支腿的距离有两米多长，而这两米多长是需要液压油管来连接的，这就会造成油路过长的问题，容易造成泄压等故障，因此有可能在一两年后前支腿不再好用。当然我个人感觉这种情况发生的几率还是非常低的。

综上所述，徐州易倍emc官网全站生产的易倍emc官网电话才把车头的两个前支腿列入选配项目，其原因就是对用户负责、想用户所想、不使用户多花冤枉钱。更加人性化，让用户根据自己的多数适用场合来进行判断，是否需要加装前支腿。并且emc云梯的四个后支腿全部采用加粗加厚的方钢材质、后支腿最底部加装弧形支撑钢板、用以确保设备在作业时，减少晃动和更加稳定，同时四个后支腿接触地面的面积更大，车身更加稳固安全！